В Дании нашли крупнейший средневековый корабль
Морская археология сделала выдающееся открытие в акватории близ Копенгагена. Учёные подняли со дна моря невероятно сохранившийся остов корабля, предварительная датировка которого указывает на эпоху позднего Средневековья – XIV столетие. Находка уже зарегистрирована в архивах Роскилльского Музея кораблей викингов под идентификационным именем «Svælget 2». Специалисты единодушно признают эту находку одной из самых значительных в своей области за последние годы.
Руководитель исследовательской группы, морской археолог Отто Ульдум, подчеркнул уникальность объекта. По его словам, судно является самым большим из когда-либо найденных представителей так называемых «зубчатых» колёсных кораблей (koggе). Его сохранность открывает перед наукой беспрецедентные возможности для изучения технологий судостроения и условий обитания команды на крупных торговых судах той эпохи.
Масштабная работа, включавшая 289 глубоководных погружений, позволила скрупулёзно задокументировать все элементы корпуса. Результаты экспертизы подтвердили, что это крупнейший из известных науке винтовых кораблей своего времени. Его габариты впечатляют даже сегодня: длина составляет примерно 28 метров при ширине почти в 9 метров. Исследователи полагают, что судно могло перевозить до 300 тонн груза.
Исключительная сохранность древесины и конструкций дала учёным шанс не просто изучить инженерные решения, но и заглянуть в повседневность моряков. Среди находок – личные вещи членов экипажа: кожаная обувь, деревянная расчёска, фрагменты керамической посуды и резной поднос. Эти артефакты стали живыми свидетельствами быта и уровня материальной культуры мореплавателей средневековой Европы.
Как отмечают эксперты, корабли такого класса, как «Svælget 2», были настоящими «рабочими лошадками» североевропейских морских путей. Они обеспечивали транспортировку критически важных грузов: зерна, леса, кирпича и других товаров, фундаментальных для экономики и градостроительства того периода. Обнаружение и предстоящее изучение этого судна кардинально углубляет наши знания о размахе морской коммерции и эволюции кораблестроительных технологий в XIV веке.
