Аккумулятор FIAMM 12FGL42

АКБ FIAMM 12FGL42 — модель, которая пришла на замену устройству коллекции SP с улучшенными параметрам. Создается с аккумуляторной емкостью в 17-205 Ач, абсорбирующимся стекловолокнистым электролитным наполнителем, набором внутренних решеток, отлитых из свинца, и внедренной технологией AGM. Отличием от аналогов считается наличие низкого газового выделения. Данное свойство было достигнуто производителем вследствие усовершенствования газовой рекомбинации. Набор технических параметров хорошо сохраняется вследствие длительного разряда высоким током, кратковременной работой.

Применение

Аккумулятор данной серии незаменим в питании систем бесперебойных источников, телекоммуникационных связей. Он становится резервным источником электрической энергии для аварийной службы. АКБ поддерживает в рабочем режиме пожарную, охранную систему. Также выступает подстраховкой для элемента альтернативной энергетики.

Эксплуатационные особенности

АКБ FIAMM 12FGL42 https://invertory.ru/product/fiamm-12-fgl-42/ — устройство, которое может работать в буферном режиме в течение 10 лет. Это означает хранение батареи без режима заряда-разряда заряженным до 100%. В режиме ИБП срок службы его составляет 50-90% от буферного режима по качеству инвертора и частоте потребительской работы. При функционировании в автономном источнике, например, солнечной батарее, ветряке, эксплуатация по времени равняется 20-60% от буферного режима.

12FGL42 — модель, создаваемая по современной технологии из свинца. Электролит в ней загущается стекловолокном. Он находится в состоянии связки. Таким образом батарея лучше переносит глубокий разряд. Однако длительно разряженной ее оставлять нельзя. В противном случае начинается необратимая сульфация. Свинцовые аккумуляторные пластины покрываются неразрушимыми кристаллами PbS04 и аккумуляторная емкость максимально снижается.

Хранение

Для максимально продолжительной эксплуатации батарею нужно беречь от повышенной температуры, ультрафиолета. Если не соблюдать правила, то предохранительные клапаны потеряют молекулы кислорода, а электролит внутри АКБ высохнет. Емкость аккумулятора будет полностью потеряна. Если пользователь планирует сезонно его использовать, то по завершению работы ему стоит подзарядить аккумулятор до 100%. На 8 месяцев его можно будет оставить. Хранение разряженного блока свыше 1 месяца ведет к поломке.