Обеспечение правильного обслуживания для пильных систем

Данная статья является сборником основных рекомендаций, связанных с профессиональным необходимым обслуживанием пильных систем, к которым относятся:

• смазывание;
• настройка;
• замена звездочек, шин, цепи.

При корректном следовании рекомендациям к сохранности оборудования, данный подход обеспечит своевременное выполнение работы с высоким качеством исполнения

Эксплуатирование пильных систем

Стандартный тип воздействия на ведущую звёздочку обеспечивает более медленное её изнашивание относительно цепи. Для того, чтобы обеспечить равномерный износ компонентов, рекомендовано поочередно эксплуатировать две разных цепи. Это практично еще и по той причине, что звенья цепи могут прийти в негодность раньше, при взаимодействии в процессе вращения с зубьями ведущей звёздочки с высоким показателем износа. Для практического применения следует зафиксировать основное правило: одна шина — две звёздочки — четыре цепи.

ВАЖНО!
Запрещена установка цепи при изношенности звездочки и шины!

Для подбора оптимального варианта по совместимости бензопильных цепей с остальной пильной гарнитурой, необходимо обратиться к соответствующему специалисту (которым является наш интерактивный консультант), с указанием фирмы-производителя и марки имеющейся у вас пилы.

Регулировка натяжения бензопильных цепей

Необходимо контролировать натяженность цепи бензопилы, и, в случае, если это необходимо, подтянуть её, полностью исключая фактор провисания. Низкая натяженность пильной цепи приводит к усиленному износу составляющих конструкции, с увеличением нагрузок на корпус и последующим выходом из строя амортизаторов.

Перед заменой цепи бензопилы, нужно предварительно выдержать устанавливаемую цепь в течение 12 часов, погрузив ее в масло. Это необходимо для обеспечения надлежащей смазки ее компонентов.

При отсутствии должной промасленности цепь может преждевременно растянуться.

ВАЖНО! Перед отладкой цепи необходимо обеспечить остывание рабочей части. По завершении процесса распиливания натяжение цепи следует ослаблять.

Направляющая шина — смазывание и обслуживание

Чтобы увеличить срок эксплуатации пильных шин, нужно время от времени осуществлять её переворачивание, и своевременно заменять изношенные цепи.

При обнаружении на верхних гранях шины заусенцев, необходимо, по завершении работы, удалить их, используя напильник. После окончания работ рекомендована прочистка отверстий и пазов в смазочных системах. Важен также контроль за качеством используемого топлива для бензопил: оптимален бензин (октановый показатель не менее 92) и масло, применимое для двухтактного двигателя с воздушным охлаждением, согласно инструкции производителя.

Масла для бензопил представлены большим ассортиментом следующего состава:

• полусинтетического;
• антикоррозийного;
• бездымного.

Данные масла предотвращают образование нагара на свече. Этот аспект достаточно важен для эксплуатации бензопилы.

Ограничительные блоки глубины пропиливания и их регулирование

Существует ошибочное мнение, что ограничительную систему для глубины пропиливания можно модернизировать, отпилив ограничитель на нужную длину — якобы, в этом случае, режущие зубцы забирают больший массив древесного поля, и увеличивается скорость распиливания.

Такой подход обеспечивает скорое изнашивание рабочих компонентов, наращивает нагрузку на систему моторного блока, что, в конце концов, приводит к тому, что пила выходит из строя.

Работа на морозе

Чтобы работа в этих условиях происходила без быстрого износа по режущим звеньям, рекомендуется уменьшение угла заточки по значениям до 10°.

При значительно пониженной температуре окружающей среды, для предотвращения раннего изнашивания систем и трещин металла, необходимо разбавлять масло для смазки дизельным топливом или чистым керосином.

Проблемы по обратной отдаче от «носа» шины

С этим явлением связана частая травматизация разной степени тяжести при работах с пилами моторного типа.
Происходит это, когда носовая часть шины контактирует с предметом распиливания, или же, когда цепь зажимается в пропиле.
В 1-й ситуации шина делает неожиданный скачок вверх к человеку, а при застревании в пропиле — отбрасывает пилу прямо на него.
При этом происходит утрата контролирования функций пилы, с последующей серьезной травматизацией оператора пилы и окружающих.
Верхняя часть шины — наиболее опасный участок по зоне обратной отдачи.
В конструкции современных пил предусмотрена установка ряда механизмов защиты.
К ним относятся:

• защитные компоненты кончика шины;
• тормозная система цепи;
• ручная прямая защита;
• механизм понижения отдачи.

Для того, чтобы обеспечить необходимый уровень функционирования вышеназванных систем защиты, пилу необходимо настроить и собрать согласно инструкции или обрайщайтесь в Спектр Форест. В её конструкции не должно присутствовать изношенных и слабо закрепленных компонентов.