Полиуретановые сайлентблоки: что это и насколько выгодны?

Среди всех поломок, которые случаются с автомобилями, чаще всего страдает ходовая, так как она испытывает серьезные нагрузки. А это означает, что чаще приходится искать новые запчасти. В ходовой части есть деталь, которая называется сайлентблоком. Она имеет небольшие размеры, но все же выполняет очень важную роль в подвеске. Ее главная задача состоит в обеспечении надежной и длительной работы как подвески, так и всей ходовой части в целом.

Особенность полиуретановых сайлентблоков

До недавнего времени в передней подвеске автомобилей устанавливался резинометаллический шарнир. И не только здесь, но и в других узлах. Это другое название сайлентблока, который выглядит как 2 металлические втулки, между которыми размещается резиновая прокладка, а вернее даже — вставка, так как она имеет свою форму. Такие элементы выпускаются и сейчас. Но так как технологии не стоят на месте, вместо резиновых вставок производители начали выпускать их из другого материала — полиуретана.

Главное назначение такой детали — это сразу гасить колебания во время движения автомобиля, которые передаются от одного узла к другому. Из-за выработки такие детали приходится периодически менять. Все зависит от того, по каким дорогам чаще всего приходится ездить. Проблема заключается в том, что резина не отличается своей долговечностью, так как она страдает не только от повышенной нагрузки, но и от перепадов температуры. Поэтому и были придуманы полиуретановые сайлентблоки, отличающиеся большим ресурсом. В чем конкретно заключаются их основные преимущества?

Достоинства полиуретановых сайлентблоков

Чтобы понять, в чем заключаются преимущества этой детали, выполненной из полиуретана, необходимо сделать сравнение с резиной, и тогда многое станет на свои места. Здесь можно выделить три основных момента:

• большую твердость материала;
• устойчивость к температурным перепадам;
• срок службы значительно выше.

Все это говорит в пользу полиуретана. Вот только первый пункт свидетельствует о том, что при поездке в авто будет ощущаться уже меньший комфорт, так как подвеска станет более жесткой.

Но все же не стоит забывать о том, что резинометаллические шарниры служат значительно меньше. А что касается комфорта поездки, и к тому же по плохим дорогам, все зависит от класса автомобиля. Чем он выше, тем лучше, потому что полиуретановые сайлентблоки здесь практически не будут ощущаться. Они значительно лучше выдерживают высокие нагрузки. Так как подвеска становится жесткой, это облегчает управляемость автомобилем, особенно на большой скорости. Не стоит забывать и то, что искусственный материал, в отличие от резины, лучше переносит агрессивную среду. Особенно это касается реагентов и разных нефтепродуктов.