Ремонт стартеров в Modnikov Ltd

Автомобильный стартер – это электродвигатель, совмещенный с выдвижным механизмом, который при повороте ключа в замке зажигания перемещает шестерню агрегата к маховику мотора. Обгонная муфта возвращает шестеренку обратно, когда коленвал двигателя начинает вращаться быстрее ротора электростартера.

Ремонт стартеров выполняют в мастерских Modnikov Ltd после проведения диагностики электроагрегатов. На все работы и комплектующие дается гарантия – 1 год.

Конструкция автомобильного стартера

В состав автомобильного стартера входят элементы:

• статор – обмотки, закрепленные на стальном цилиндре. Функция статора – создание электромагнитного поля, в котором вращается ротор;
• ротор – вращающийся узел, состоящий из вала, сердечника, обмоток, коллектора. Один конец вала соединен с бендиксом – узлом с шестерней, который выдвигается к маховику мотора;
• щеточный узел – передает ток на обмотки ротора. Состоит из графитовых щеток, держателя;
• втягивающее реле – подает питание на обмотки электростартера и перемещает шестерню стартера к маховику;
• бендикс – обгонная муфта с шестерней;
• вилка – элемент, соединяющийся с втягивающим реле и перемещающий бендикс.

Виды неисправностей автомобильного стартера

В обгонной муфте со временем изнашиваются ролики или пружины, и бендикс перестает работать. Признак неисправности узла – электростартер при запуске мотора идет гул, но коленвал двигателя не вращается, шестерня крутится вхолостую.

Графитовые щетки стираются при трении о кольца коллектора ротора. Когда они становятся слишком короткими, ухудшается контакт, и стартер теряет мощность или ротор перестает крутиться.

Во втягивающем реле могут подгореть медные контакты, это происходит из-за высокой температуры при прохождении через них тока. Нарушение контактов приводит к тому, что стартер перестает вращаться, слышны только щелчки. Также могут перегореть медные обмотки реле, электростартер перестанет запускаться.

Подшипники скольжения и втулки фиксируют вал ротора. При износе деталей вал начинает болтаться, слышится посторонний шум, так как обмотки ротора задевают за статор.

Восстановление электростартеров в мастерской

Ремонт стартера в Modnikov Ltd сводится к замене изношенных деталей. Предварительно электроагрегат очищают от ржавчины и грязи, удаляют с медных и латунных контактов окисную пленку.

После разборки электроагрегата осматривают элементы, выявляют изношенные комплектующие. Выполняют замену следующих деталей и узлов:

• графитовые щетки – извлекают старые и заменяют их на новые. Для некоторых электростартеров щетки поставляются вместе со щеткодержателем;
• втягивающее реле – чаще всего меняют целиком, так как оно неразборное. В некоторых автомобильных стартерах можно заменить контактные болты, к которым присоединяются кабели;
• бендикс – меняется в сборе на новый узел;
• обмотки – если из-за короткого замыкания оплавились медные обмотки ротора или статора, отремонтировать стартер не получится. В таком случае необходим новый стартер;
• механические детали (подшипники, вилка, шестерни редуктора) – при износе или поломке заменяются на новые.