ГТК: с 11 февраля в ЕАЭС вводится обязательное использование навигационных пломб

В странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 11 февраля вводится обязательная система отслеживания грузов с использованием навигационных пломб. Об этом 9 февраля напомнили в Государственном таможенном комитете.

Это решение было принято в рамках Соглашения о применении навигационных пломб, подписанного главами государств Союза в апреле 2022 года.

Основные этапы внедрения

Первый этап (с 11 февраля 2026 года):

• Отслеживанию подлежат «санкционные» товары, алкогольная и табачная продукция, а также «высокорисковые» товары (одежда, бытовая техника, электроника и другие).
• Навигационные пломбы будут применяться при перевозках автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с таможенной процедурой транзита, а также в рамках взаимной торговли и процедуры экспорта.

Второй этап (через полгода):

• Расширение требований на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожный транзит продукции легкой промышленности и электроники.

Третий этап (через 480 дней):

• Полный охват таможенного транзита, осуществляемого железнодорожным транспортом.

Процедура отслеживания

Для обеспечения бесшовной перевозки компаниям необходимо следовать четкому алгоритму:

1. Регистрация: Авторизоваться в системе уполномоченного национального оператора и установить мобильное приложение.
2. Оформление: В личном кабинете создать заявку на перевозку, оплатить услугу и получить персональный PIN-код.
3. Активация: Приехать в пункт наложения пломбы и обеспечить ее активацию.
4. Транзит: Навигационная пломба работает на всем маршруте.
5. Завершение: По прибытии в конечную точку обратиться к оператору для снятия пломбы и вернуть ее в трехдневный срок.

Национальные операторы

В России уполномоченным национальным оператором является компания «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП). В Беларуси эту функцию выполняет РУП «Белтаможсервис».

Введение навигационных пломб направлено на создание «доверенной среды» для перемещения товаров по территории ЕАЭС.

Это позволит повысить прозрачность и безопасность логистических процессов, а также минимизировать риски подмены товара и несанкционированного доступа к грузам.