Казахстан повысит утилизационный сбор на технику из России и Беларуси

Министерство промышленности и строительства Казахстана 26 января сообщило о введении дополнительного утилизационного сбора на автомобили и сельскохозяйственную технику, ввозимую из России и Беларуси. Нововведение связано с существующим дисбалансом ставок утилизационного сбора между государствами-членами Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Причины введения дополнительного сбора

Согласно информации министерства, производители и экспортёры автомобилей и сельхозтехники из России и Беларуси, отправляющие товары в Казахстан, вынуждены выплачивать дополнительную сумму помимо обычного утилизационного сбора.

Эта дополнительная выплата учитывает разницу в налоговых нагрузках и таможенных пошлинах, существующих между сторонами.

Например, при вывозе автомобилей из Казахстана в Россию и Беларусь фактически взыскивается полная сумма налогов и сборов, уплаченных в Казахстане. Такое положение создает искажённый экономический баланс, делая казахстанскую продукцию менее конкурентоспособной на рынках партнеров по ЕАЭС.

Министр объяснил, что ставка утилизационного сбора для российской и белорусской техники, ввозимой в Казахстан, будет эквивалентна сумме, применяемой в Российской Федерации начиная с 1 декабря 2025 года.

Изменения в правилах расчета утилизационного сбора

Новые правила предусматривают следующее распределение коэффициентов при расчетах:

• Коэффициент 2 применяется к технике, произведённой в России и Беларуси.
• Коэффициент 1 используется для техники, собранной в самом Казахстане, а также импортированной из стран, не являющихся членами ЕАЭС, или из Армении и Кыргызстана.

Некоторые аналитики считают, что предлагаемые изменения смогут выровнять экономическую среду и поддержать отечественных производителей, усилив их позиции на внутреннем рынке. Вместе с тем отмечается обеспокоенность возможного негативного влияния на потребителей, поскольку повышение утилизационного сбора неизбежно приведет к росту конечной цены на ввозимую технику.

Новая методика расчета начнет применяться вскоре после утверждения соответствующего законопроекта. Предполагается, что нововведения коснутся всех субъектов рынка, участвующих в торговле автотехникой и оборудованием между странами-партнерами по ЕАЭС.