Лукашенко пообещал за выходные решить судьбу литовских фур в Беларуси

Президент Беларуси Александр Лукашенко 20 марта заявил, что в ближайшие дни примет окончательное решение по вопросу фур с литовской регистрацией, которые с осени прошлого года остаются на специальных платных стоянках на территории республики. Об этом сообщает БЕЛТА.

Он подчеркнул, что намерен закрыть эту тему уже к понедельнику, чтобы избежать бюрократии и затягивания процесса.

«Решу за выходные»: что сказал Лукашенко

По словам главы государства, он ожидает от правительства окончательных предложений и берёт ответственность за решение на себя.

«Это решение до понедельника я обязан принять. Тянуть не надо, я не хочу, чтобы был бюрократизм или волокита. Это мой принцип: я человек системный, и хочу это решить за выходные», – заявил Лукашенко, комментируя ситуацию с заблокированными грузовиками.

Президент напомнил, что к нему ранее обращались представители литовских и польских автоперевозчиков, после чего он поручил премьер-министру Александру Турчину организовать личную встречу с бизнесом.

Встреча с перевозчиками и позиция правительства

17 марта в Минске состоялась встреча Турчина с литовскими и польскими перевозчиками, чьи фуры сейчас находятся в Беларуси. Премьер заверил, что Минск занимает конструктивную позицию и «намерен максимально учитывать интересы всех заинтересованных сторон», несмотря на откровенно недружественную политику соседних государств.

Лукашенко, со своей стороны, заявил, что после изучения предложений правительства принято политическое решение начать возврат машин: «Я приму решение и, думаю, с понедельника мы процесс возврата этих фур начнем. Вернём мы эти фуры. Жалко поляков, литовцев».

Платные стоянки по 120 евро и возможное снижение цены

Отдельно глава государства затронул тему стоимости содержания грузовиков на охраняемых стоянках. Сейчас один день нахождения фуры на такой стоянке обходится владельцам примерно в 120 евро, при этом накопившиеся суммы по ряду машин уже превышают их рыночную стоимость.

Лукашенко допустил, что тариф может быть пересмотрен в сторону снижения, чтобы облегчить финансовое бремя для перевозчиков: вопрос затрат, по его словам, должен решаться с учётом интересов белорусских коммерческих стоянок, но без избыточной нагрузки на бизнес соседних стран.

Как фуры застряли в Беларуси

Литовские грузовики находятся в Беларуси с осени прошлого года, когда официальный Вильнюс временно полностью закрыл наземную границу с республикой, а Минск ответил контрмерами.

В рамках этих контрсанкций движение большегрузов с литовской регистрацией было ограничено: им разрешили находиться только на специальных платных стоянках возле погранпереходов «Каменный Лог», «Берестовица», «Бенякони», «Котловка».

По оценкам литовской стороны и профильных ассоциаций, в Беларуси «застряли» более тысячи, а по некоторым данным – до полутора тысяч фур общей стоимостью порядка 22 млн евро.

Вильнюс ранее отказывался компенсировать расходы на стоянку, что стало одной из причин затяжного конфликта вокруг грузовиков.