На дорогах Беларуси начали устанавливать фронтальные демпфирующие ограждения нового типа

На республиканских автомобильных дорогах страны начали устанавливать фронтальные демпфирующие ограждения нового типа. Об этом 31 октября сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций. Научно-техническое сопровождение работ осуществляют специалисты отраслевой дорожной лаборатории БелдорНИИ.

Назначение конструкции

Новые ограждения предназначены для смягчения последствий дорожно-транспортных происшествий. Как пояснили в Минтрансе, принцип их работы заключается в гашении энергии удара при наезде транспортного средства.

«Принцип их работы заключается в гашении энергии удара при наезде транспортного средства, что предотвращает его опрокидывание или лобовое столкновение с жесткими конструкциями, тем самым снижая тяжесть последствий ДТП», — говорится в сообщении.

Таким образом, конструкция должна минимизировать риск тяжёлых травм и разрушений при столкновении автомобиля с препятствием. В отличие от жёстких барьеров, демпфирующее ограждение принимает удар на себя и распределяет энергию, снижая перегрузки, действующие на людей в салоне.

Научное сопровождение

Установка ведётся под научно-техническим сопровождением отраслевой дорожной лаборатории БелдорНИИ. Специалисты института контролируют соответствие конструкции требованиям безопасности и корректность монтажа. Это указывает на то, что нововведение прошло предварительные исследования и внедряется не как экспериментальная, а как готовая к тиражированию технология.

Контекст

Фронтальные демпфирующие ограждения — один из элементов пассивной безопасности дорожной инфраструктуры. Они устанавливаются в местах, где риск лобового столкновения особенно высок: на опасных участках, у мостов, путепроводов и разделительных полос. Мировая практика показывает, что такие конструкции способны существенно снизить тяжесть последствий ДТП, особенно при высокоскоростных столкновениях.