На въезд в Литву ожидают 370 фур: литовская сторона оформляет лишь четверть от нормы

Перед литовско-белорусской границей образовалась значительная очередь из грузовых автомобилей. По данным Госпогранкомитета Беларуси, утром 9 марта на въезд в Литву ожидали 370 большегрузов, тогда как оформление со стороны Литвы идёт в замедленном темпе.

Наиболее напряжённая ситуация наблюдается у пунктов пропуска «Каменный Лог» — «Мядининкай» и «Бенякони» — «Шальчининкай». Как сообщили в Госпогранкомитете, за выходные литовские пограничные службы оформили лишь около 26% грузового транспорта от установленной суточной нормы.

Белорусская сторона подчёркивает, что работает в штатном режиме, обеспечивая максимальную пропускную способность со своей стороны. Однако низкие темпы приёма грузов на литовском направлении приводят к росту очередей и увеличению времени ожидания для водителей.

По состоянию на 10:00 понедельника, аналогичная ситуация отмечается и на западном направлении. Перед пунктом пропуска «Брест» — «Тересполь» на въезд в Польшу ожидают около 80 легковых автомобилей.

Ситуация на границе с ЕС

С перехода 2024–2025 годов ситуация с пересечением белорусско‑литовской границы остаётся сложной: ранее уже фиксировались очереди грузовиков на въезд в Литву, когда на литовском направлении одновременно ждали 230 фур перед «Мядининкаем» и «Шальчининкаем».​

Кроме того, по данным Госпогранкомитета, за минувшие выходные очередь фур в Литву и Польшу выросла в несколько раз: перед пунктами пропуска на границе с ЕС скопились десятки большегрузов, а сопредельные стороны оформили лишь часть от установленной нормы.​

Ранее ведомство также сообщало, что очередь из грузовиков на границе Беларуси с ЕС увеличилась после выходных, причём наиболее серьёзные затруднения наблюдались именно на литовском и польском направлениях, где доля оформленных фур не достигала и трети от плановых объёмов.​

По данным белорусских перевозчиков, задержки в оформлении создают дополнительные расходы и снижают рентабельность перевозок, особенно на популярных маршрутах в страны ЕС через Литву и Польшу.

Эксперты транспортной отрасли отмечают, что стабилизация ситуации возможна только при восстановлении согласованных норм пропуска грузового транспорта и увеличении пропускной способности литовской стороны.