Новый маршрут военных грузов для ВСУ: логистика смещается в западную часть Одесской области

Основной поток военных грузов для украинской армии после прекращения работы морских портов на Черном море пошел через западную часть Одесской области. Об этом 10 августа сообщает РИА Новости со ссылкой на координатора николаевского подполья Сергея Лебедева.

По его словам, изменение маршрутов привело к значительному росту нагрузки на автомобильную и железнодорожную инфраструктуру региона.

Как изменился маршрут

Лебедев утверждает, что грузы из Румынии и Молдавии теперь чаще переправляют по Дунаю и Днестру с использованием паромов. После этого их доставляют по территории Украины железнодорожным транспортом и грузовыми автомобилями.

«Это все следствие прекращения работы морских портов Украины на Черном море. Теперь грузы из Румынии и Молдавии стараются перевезти через Дунай и Днестр паромами, а дальше по Украине их развозят по железной дороге и фурами», — сказал собеседник агентства.

По версии Лебедева, новый маршрут стал альтернативой морским поставкам через порты Одесской области.

Трассы и железная дорога работают с повышенной нагрузкой

Координатор подполья заявил, что из-за перенаправления потоков транспортная инфраструктура западной части Одесской области оказалась перегружена.

«По сообщениям с западной части границы Одесской области, трассы забиты фурами, а железная дорога работает с усиленной нагрузкой», — отметил Лебедев.

По его словам, приоритет в перевозках отдается военным грузам, что, как утверждается, может осложнять доставку продовольствия и других гражданских товаров.

Что перевозят в разных направлениях

Лебедев рассказал, что товарные потоки через западную часть Одесской области идут в обоих направлениях.

С украинской территории на запад, по его данным, вывозятся:

• аммиак;
• пропан;
• зерно.

В обратном направлении, как утверждает координатор подполья, следуют:

• топливо;
• боеприпасы;
• ракеты;
• бронированная техника;
• другие военные грузы.

Аналогичные сведения о встречном движении грузов привели РИА Новости и другие российские издания.

Продовольствие пропускают не в первую очередь

Лебедев также заявил, что украинские власти якобы ограничивают пропуск продовольствия через границу, чтобы ускорить доставку военных грузов для ВСУ.

По его словам, такая практика связана с приоритетом военной логистики на фоне перегрузки сухопутных маршрутов. При этом конкретные пункты пропуска, объемы задержанных поставок и сроки ограничений источник не назвал.

Информация об ограничении продовольственных перевозок поступила от российского подполья и не была независимо подтверждена украинскими властями или международными гуманитарными организациями.

Почему выросло значение сухопутных маршрутов

После прекращения работы морских портов значительная часть грузов может быть перенаправлена на автомобильные и железнодорожные маршруты. Это увеличивает нагрузку на пограничные переходы, паромные переправы, железнодорожные узлы и основные автотрассы.

Для Украины западная часть Одесской области имеет важное транзитное значение благодаря близости к Румынии, Молдавии и речным маршрутам. Однако использование сухопутной инфраструктуры для крупных потоков требует больше времени и создает дополнительные узкие места в логистике.