Первый грузовой поезд на электротяге прошёл по новому участку Михановичи – Гатово под Минском

Через станцию Михановичи по новому электрифицированному участку Михановичи – Гатово прошёл первый грузовой поезд на электротяге, что завершило электрификацию всего Минского железнодорожного узла. Об этом 6 апреля сообщает БЕЛТА.

Первый поезд и параметры участка

6 апреля через станцию Михановичи проследовал первый грузовой состав на электротяге под управлением локомотивной бригады Осиповичского депо. Вес поезда составил 5,3 тыс. т, в его составе было 57 вагонов с экспортными калийными удобрениями.

Это стало возможным благодаря завершению электрификации участка Михановичи – Гатово. Работы выполнялись силами предприятий Белорусской железной дороги: УП «Белтранcавтоматика», ОАО «Дорстроймонтажтрест» и структурных подразделений Минского отделения магистрали.

Что сделано на линии и какое оборудование использовали

На участке смонтирована контактная сеть и оборудование тягового электроснабжения, частично реконструированы устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ), а также связи на станциях Гатово и Михановичи.

При строительстве использовали материалы и оборудование преимущественно белорусских производителей, в том числе ОАО «Брестский электротехнический завод», ОАО «Дорстроймонтажтрест», ОАО «Борисовский шпалопропиточный завод», ОАО «МЭТЗ им. В.И. Козлова», СЗАО «Белтелекабель», ОАО «Светлогорский завод ЖБИиК».

Завершение электрификации узла и обход Минска

Электрификация Михановичи – Гатово стала завершающим этапом перевода на электротягу всего Минского железнодорожного узла. Теперь грузовые поезда, следующие по маршруту Осиповичи – Орша, могут направляться в обход города Минска.

За счёт этого количество грузовых составов, проходящих через густонаселённые районы столицы, снизится примерно на 20%. Это должно улучшить эксплуатационные показатели Белорусской железной дороги и положительно повлиять на экологическую обстановку в Минске и пригородах.