Правительство Беларуси разработало проект указа об обязательствах и преференциях для торговых сетей
Во время рабочей поездки в Вилейский район президент Беларуси Александр Лукашенко сообщил, что правительство внесло проект указа, касающийся работы крупных торговых сетей в сельской местности. Документ закрепляет обязательства бизнеса по обслуживанию сельского населения и одновременно предусматривает преференции для тех, кто готов оказывать услуги на отдалённых территориях. Об этом информирует БЕЛТА.
Планируется, что новый указ масштабирует на всю страну эксперимент, стартовавший год назад. Его основой стал предыдущий указ, который создал дополнительные условия для развития торговли на селе: в отдельных районах крупным сетям разрешили превысить антимонопольный лимит в 20 % розничного товарооборота — при условии, что взамен они возьмут на себя обслуживание сельских территорий.
Итоги годичного эксперимента: кто подключился и что сделано
Александр Лукашенко поручил чиновникам подвести итоги годичного пилотного проекта и отметил, что расхождение между планами и реальностью заметно: «гладко на бумаге», но практика оставляет желать лучшего.
К работе фактически приступили только три крупных участника рынка:
- «Евроторг» (бренды «Евроопт», «Хит!», «Грошык») — закупил автомагазины, развивает выездную торговлю, расширяет присутствие в малых населённых пунктах;
- «Табакинвест» (сеть «Корона») — участвует в проекте, формирует маршруты автолавок и ассортиментные матрицы под потребности села;
- «Доброном» (бренды «Маяк» и «Копеечка») — также приобрёл парк автомагазинов и начал устанавливать торговые павильоны.
Эти компании не только приобрели спецтранспорт, но и занялись инфраструктурой: устанавливают нестационарные торговые объекты, согласовывают маршруты и ассортимент, ориентируясь на базовые потребности жителей.
Критика президента: почему откликнулись не все
При этом глава государства выразил недоумение по поводу низкой вовлечённости остальных крупных игроков.
«Но у меня есть вопрос. Почему, несмотря на утверждённые документы, имеющийся положительный опыт, фактически к обслуживанию сельчан приступили лишь несколько торговых сетей?» — подчеркнул Александр Лукашенко.
Таким образом, проблема не в отсутствии нормативной базы или механизмов стимулирования, а в готовности бизнеса брать на себя дополнительную нагрузку и работать в менее выгодных экономических условиях.
Проблемы на практике: от логистики до качества
Даже у тех сетей, которые участвуют в эксперименте, остаются сложности. Среди них:
- организация стабильных маршрутов автолавок с учётом плотности населения и транспортной доступности;
- поддержание качества товаров в условиях длительных перевозок и ограниченного хранения;
- формирование ассортимента, который покрывает базовые потребности, но остаётся рентабельным;
- соблюдение режима работы, удобного для жителей небольших населённых пунктов.
Именно эти аспекты и становятся предметом обсуждения на совещаниях: как сделать модель экономически устойчивой и при этом социально эффективной.
Что дальше: масштабирование и контроль
Новый проект указа призван закрепить отработанные механизмы и распространить их на всю территорию страны. В нём предусмотрены как обязательства для сетей, так и меры поддержки — преференции, которые должны компенсировать часть издержек и стимулировать участие бизнеса.
Окончательное решение по документу будет приниматься по итогам анализа результатов пилотного года. При этом Президент подчёркивает необходимость жёсткого контроля: важно не просто формально запустить выездную торговлю, а обеспечить её реальную доступность, качество и стабильность для жителей села.