Штрафы за просроченные права в Беларуси хотят снизить

Штрафы для водителей с просроченными водительскими удостоверениями в Беларуси планируется смягчить. Это предусмотрено проектом закона об изменении кодексов по вопросам административной ответственности, который уже прошел первое чтение в Палате представителей, сообщает 11 марта Национальный правовой интернет-портал.

Что меняется для водителей

Сейчас статья 18.14 КоАП «Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления» не выделяет отдельно тех, кто ездит с просроченными правами. Фактически такой водитель считается «не имеющим права управления» и наказывается как бесправник.

За первое такое нарушение сейчас предусмотрен штраф от 5 до 20 базовых величин, что эквивалентно примерно 225–900 рублям.

Если в течение года водитель снова попадется инспекторам ГАИ без действительных прав, размер штрафа увеличивается до 20–50 базовых (примерно 900–2250 рублей), при этом возможны и более строгие меры – общественные работы или административный арест.

Новая отдельная санкция за просроченное удостоверение

В опубликованном проекте закона предложено ввести в статье 18.14 КоАП отдельный пункт именно для случаев, когда водительское удостоверение у человека есть, но срок его действия истек.

Для такой категории нарушителей планируется более мягкая санкция – штраф от двух до пяти базовых величин, то есть ориентировочно от 90 до 225 рублей по текущему размеру базовой величины.

Таким образом, водителей с просроченными правами предлагается вывести из одной группы с теми, кто никогда не получал права либо лишен их по решению суда. Законодатели подчеркивают, что речь все равно идет об ответственности, но ее уровень должен быть ниже, чем для сознательных «бесправников».

Законопроект и общая правовая тенденция

Проект закона об изменении кодексов по вопросам административной ответственности разработан Национальным центром законодательства и правовых исследований совместно с рядом госорганов и внесен в парламент Советом Министров.

Документ корректирует сразу два акта – КоАП и ПИКоАП – и направлен на усиление профилактической направленности административного законодательства, в том числе за счет дифференциации санкций для разных категорий нарушителей.

Идея смягчить ответственность именно для водителей с просроченными правами обсуждается не впервые: еще ранее представители ГАИ и юристы указывали, что такой состав правонарушения логично выделить в отдельный блок и не приравнивать к полному отсутствию права управления.