В Беларуси назвали регион с самым высоким уровнем автомобилизации

Белстат 21 апреля опубликовал свежую статистику по обеспеченности населения легковыми автомобилями и количеству машин в личной собственности белорусов по итогам 2025 года.

Выяснилось, что в среднем на 1000 жителей страны приходится 339–352 автомобиля, но разброс по регионам очень заметен, а Минск неожиданно оказался ниже среднего уровня по этому показателю.

Сколько машин у белорусов и кто в лидерах по обеспеченности

Согласно данным Белстата, к концу 2025 года в личной собственности граждан Беларуси числилось более 3,19 млн легковых автомобилей. В среднем по стране это около 339–352 машин на 1000 жителей (в разных публикациях приводятся округленные значения), что означает: транспорт есть примерно у каждого третьего жителя республики.

Абсолютным лидером по уровню автомобилизации стала Гродненская область, где на 1000 жителей приходится 415 машин. Далее следуют: Брестская область – 382 автомобиля, Минская – 374, Могилевская – 348 и Витебская – 336.

А вот Минск, несмотря на статус крупнейшего города, показал результат ниже среднего по стране – около 321 автомобиля на 1000 человек.

Замыкает список Гомельская область с 317 машинами на тысячу жителей. Разрыв между самым «автомобильным» и самым «пешеходным» регионом достигает порядка 100 машин на 1000 человек.

Абсолютные цифры: Минск впереди всех

Если смотреть не на относительные показатели, а на общее число автомобилей, картина меняется. По количеству зарегистрированных машин уверенно лидирует Минск – более 640 тыс. легковых авто в личной собственности.

На втором месте находится Минская область (около 543,7 тыс. машин), далее идут Брестская (примерно 493,1 тыс.), Гомельская (417,5 тыс.) и Гродненская (около 405 тыс.) области. В Витебской области насчитывается порядка 356 тыс. легковушек, а в Могилевской – около 334,8 тыс., что делает их единственными регионами с показателем ниже 400 тыс. автомобилей.

Рывок электромобилей: рост в 2,2 раза за год

Отдельно Белстат выделяет сегмент электромобилей. По данным ведомства, на конец 2025 года в личной собственности граждан было зарегистрировано 44,7 тыс. легковых электромобилей, что в 2,2 раза больше, чем годом ранее (20,7 тыс. штук).

Больше всего электрокаров сосредоточено в Минске и Минской области – особенно в Минском районе, где активно строится новая жилая и деловая инфраструктура, а также развивается сеть зарядных станций.

Растет и число грузовых электромобилей. У частных владельцев их количество за последние четыре года увеличилось с 2 до 16, а у организаций – с 1 до 136 единиц. Причем почти половина (47%) этого парка была приобретена только в 2025 году, что говорит о быстро растущем интересе бизнеса к «зеленому» транспорту.

Почему растет автопарк и что это значит для дорог

Эксперты, комментируя данные Белстата, связывают рост автопарка с повышением доступности подержанных иномарок, развитием лизинга и кредитования, а также с тем, что во многих регионах личный автомобиль остается ключевым способом передвижения между населенными пунктами.

При этом рост числа машин и, особенно, электромобилей ставит перед властями задачи по развитию дорожной инфраструктуры, парковок, зарядной сети и обновлению нормативов градостроительства, особенно в крупных городах и пригородах.