В Беларуси подписан закон о железнодорожном транспорте: новые нормы, безопасность и тип поездов
Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал закон «Об изменении законов по вопросам железнодорожного транспорта». Об этом 20 июля сообщила пресс‑служба главы государства.
Основная цель документа — создать современную правовую базу и обеспечить экономику и население качественными, безопасными и надёжными услугами железнодорожного транспорта.
Среди главных нововведений:
- уточнение прав и обязанностей владельцев инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования;
- усиление контроля за безопасностью движения;
- расширение требований к медицинским осмотрам работников отрасли;
- классификация пассажирских сообщений и введение нового типа поездов;
- передача функций военизированной охраны железнодорожного транспорта Департаменту охраны МВД.
Права и обязанности участников: разграничение ответственности
Закон чётко определяет общие подходы к правам и обязанностям двух ключевых категорий участников железнодорожной деятельности:
- Владелец инфраструктуры (организация железнодорожного транспорта общего пользования) — отвечает за магистральную инфраструктуру, обеспечение пропуска поездов и соблюдение стандартов безопасности на основных линиях.
- Владельцы железнодорожных путей необщего пользования (иные организации, чья производственная деятельность связана с движением поездов и маневровой работой) — несут ответственность за состояние и эксплуатацию своих подъездных путей и примыканий.
Такое разграничение позволяет выстроить прозрачную систему ответственности и избежать «серых зон» при расследовании инцидентов.
Безопасность движения: учёт, расследование и информирование
Одно из принципиальных нововведений — обязанность владельцев железнодорожных путей вести учёт, расследовать и информировать уполномоченный орган о допущенных нарушениях безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
Это означает, что даже локальные инциденты на подъездных путях предприятий должны фиксироваться, разбираться по установленной процедуре и передаваться в профильный контролирующий орган. Такой подход повышает прозрачность и позволяет выявлять системные риски до того, как они приведут к серьёзным авариям.
Медицинские осмотры: расширение круга лиц
Закон расширяет перечень работников, которые обязаны проходить:
- обязательные медицинские осмотры;
- медицинское переосвидетельствование;
- предрейсовые или предсменные медицинские осмотры либо освидетельствования.
Усиление медицинского контроля направлено на снижение рисков, связанных с человеческим фактором, — особенно в профессиях, от которых напрямую зависит безопасность движения (машинисты, диспетчеры, составители поездов и др.).
Пассажирские перевозки: уточнение видов сообщений и новый тип поездов
В законе уточняются отдельные виды пассажирских сообщений, в частности межрегионального и регионального.
Важное новшество — выделение отдельного типа поездов: поезда региональных линий экономкласса ускоренные. Их задача — обеспечить более быстрое сообщение между крупными и средними населёнными пунктами за счёт меньшего количества остановок и оптимизированного графика. Это позволит повысить привлекательность железнодорожного транспорта для пассажиров, которым важна скорость, но при этом сохраняется доступность тарифа экономкласса.
Охрана объектов: передача функций МВД
Ещё одно значимое изменение — передача функций военизированной охраны объектов железнодорожного транспорта в ведение Департамента охраны Министерства внутренних дел.
Такой шаг может быть связан с необходимостью унифицировать подходы к обеспечению безопасности транспортной инфраструктуры, повысить уровень подготовки охранных подразделений и усилить координацию с правоохранительными органами при реагировании на угрозы.