В Минске с 16 марта изменят маршруты двух автобусов в Каменной горке
В Минске, в Каменной Горке, с 16 марта меняются схемы двух автобусных маршрутов, чтобы приблизить транспорт к домам и соцобъектам и лучше связать микрорайон с метро. Об этом 10 марта сообщает ГП «Столичный транспорт и связь».

Как изменится маршрут № 29
С 16 марта трасса автобуса № 29 продлевается до конечного пункта «Люцинская» по улицам Казимировской, Неманской, Налибокской, Колесникова и Люцинской в обоих направлениях. Маршрут получает новое наименование «ДС Карастояновой — Люцинская».
На линии появятся новые остановки: «Казимировская», «Лидская», «Налибокская», «Владислава Голубка», «Каменная Горка — 3», «Поликлиника № 40», «Люцинская».
В «Столичном транспорте и связи» пояснили, что маршрут должен создать дополнительные, в том числе социальные связи для жителей Каменной Горки и улучшить их транспортное обслуживание.
Как изменится маршрут № 41
Автобусный маршрут № 41 организуют в обоих направлениях по улицам Неманской, Казимировской, Каменногорской, Притыцкого и Кунцевщина до диспетчерской станции «Кунцевщина». Он будет носить название «ДС Масюковщина — ДС Кунцевщина».
Такая схема, как отмечают в ГП «Столичный транспорт и связь», должна улучшить связь улицы Каменногорской со станцией метро «Каменная Горка», а также с поликлиниками, школами и другими социальными объектами по улице Кунцевщина.
В итоге жителям новых кварталов станет проще добираться до метро и ключевой инфраструктуры без долгих пеших переходов.
Быстрорастущая Каменная Горка
Каменная Горка — один из самых густонаселённых и быстрорастущих микрорайонов на северо‑западе Фрунзенского района Минска.
По данным городских властей, на 1 июля 2023 года здесь насчитывалось около 27,3 тысячи квартир, а к 2030 году численность населения может достигнуть примерно 68 тысяч человек.
Из‑за активной застройки район нуждается в постоянной корректировке схем общественного транспорта, чтобы новые кварталы не оставались «в стороне» от маршрутной сети. Продление и перенастройка автобусных маршрутов № 29 и № 41 — один из шагов по адаптации транспортной системы к росту Каменной Горки.