В США установлен новый исторический рекорд цен на дизельное топливо
Средняя розничная стоимость дизельного топлива в Соединенных Штатах достигла беспрецедентного уровня. Как сообщает 20 сентября ТАСС со ссылкой на данные Американской автомобильной ассоциации (ААА), 19 сентября 2026 года за один галлон (3,79 литра) дизеля автомобилисты и транспортные компании вынуждены платить в среднем $6,49.
Цифры и динамика роста
Этот показатель стал абсолютным историческим максимумом для американского рынка нефтепродуктов. Для сравнения:
- Год назад, осенью 2025 года, средняя цена составляла всего $3,7 за галлон. Таким образом, годовая инфляция стоимости дизельного топлива превысила 75%.
- Только за последнюю неделю рост составил $0,32 — с отметки $6,17 до текущих $6,49.
- С начала 2026 года дизель подорожал более чем на 40%, значительно опережая общую потребительскую инфляцию в стране.
- В пересчете на привычные российским потребителям единицы литр дизтоплива обходится американским водителям примерно в $1,71.
Эксперты ААА отмечают, что стремительный рост котировок фиксируется во всех штатах без исключения. Наиболее тяжелая ситуация складывается на Западном побережье и в Северо-восточном коридоре. Так, в Калифорнии средняя цена уже преодолела психологическую отметку в $7,10 за галлон, а в штате Пенсильвания приблизилась к $6,95. Единственным регионом, где пока удается удерживать цены ниже шести долларов, остается Мексиканский залив ($5,88), однако даже там наблюдается ежедневный прирост на несколько центов.
Удар по логистике и ценам в магазинах
Резкое удорожание горючего напрямую бьет по сектору автомобильных грузоперевозок, который является кровеносной системой американской экономики. Около 70% всех товаров в США доставляется именно грузовиками. По оценкам Ассоциации независимых водителей-владельцев (OOIDA), при текущей цене солярки операционные расходы транспортных компаний выросли на 35–40%. Стоимость фрахта (доставки груза) на популярных маршрутах, таких как Лос-Анджелес — Чикаго или Нью-Йорк — Даллас, уже подскочила на 25–30%.
Логистические операторы массово вводят так называемые топливные сборы (fuel surcharges), которые теперь составляют от 15% до 25% от итогового чека за доставку. Это неизбежно приведет к новому витку роста цен на полках магазинов. Экономисты подсчитали, что каждые десять центов прибавки к цене дизеля добавляют около одного процента к конечной стоимости потребительских товаров — от продуктов питания и одежды до электроники.
Первые признаки этого уже фиксирует Министерство труда США: индекс цен производителей (PPI) за август показал самый резкий месячный скачок с 2022 года.
Причины топливного шока
Ситуация усугубляется комплексом факторов:
- На глобальном рынке сохраняется дефицит предложения тяжелых дистиллятов из-за добровольного сокращения добычи странами ОПЕК+ и эмбарго на российскую нефть и нефтепродукты.
- Внутри самих США начался сезон осенней посевной и сбора урожая, что традиционно увеличивает спрос со стороны аграрного сектора.
- Американские НПЗ работают на пределе мощностей после нескольких аварийных остановок в Техасе и Луизиане в августе, а переход на зимние сорта топлива требует дополнительных затрат на перенастройку оборудования.
- Дополнительное давление оказывает истощение стратегических резервов страны, которые администрация Белого дома активно распродавала в прошлом году для сдерживания цен, но не смогла восполнить в достаточном объеме.
Реакция властей и бизнеса
На этом фоне правительство США рассматривает экстренные меры реагирования. Среди обсуждаемых вариантов — временная приостановка федерального налога на дизельное топливо (который составляет 24,4 цента за галлон) и дополнительное открытие Стратегического нефтяного резерва.
Однако Белый дом признает, что эти шаги способны лишь незначительно сгладить ценовой шок, но не переломить рыночный тренд. Ранее введенные ограничения на экспорт американского бензина также не принесли ожидаемого эффекта, так как проблема кроется в высокой стоимости сырой нефти марки WTI, которая торгуется вблизи отметки $98 за баррель.
Ряд крупных ритейлеров, включая Walmart и Target, уже направили своим поставщикам уведомления о неизбежном повышении закупочных цен с ноября 2026 года, прямо указывая в качестве причины взрывной рост логистических издержек. Фермерские союзы заявляют, что без государственных субсидий многие хозяйства окажутся на грани банкротства, так как затраты на заправку тракторов и комбайнов съедят всю прибыль от будущего урожая. Владельцы малотоннажных грузовиков выходят на стихийные протесты в штатах Огайо и Иллинойс, блокируя выезды с распределительных центров крупнейших розничных сетей.
Потребители между тем выстраиваются в очереди на заправках, стремясь заполнить баки впрок, опасаясь дальнейшего скачка цен уже на следующей неделе на фоне приближающегося заседания Федеральной резервной системы, которое может вновь повысить ключевую ставку и дополнительно укрепить доллар, что парадоксальным образом ведет к еще большему удорожанию импортируемых компонентов для нефтепереработки.