В Витебске разработали беспилотник с вертикальным взлётом и посадкой — «Втолодрон»
В ОАО «Конструкторское бюро „Дисплей“» (г. Витебск) создали новый беспилотник с вертикальным взлётом и посадкой.
Об этом 19 июня сообщила пресс‑служба Госкомвоенпрома. Аппарат получил название «Втолодрон» — в честь технологии VTOL (Vertical Take‑Off and Landing), которая позволяет ему взлетать и садиться вертикально, без взлётной полосы или катапульты.
Особенности конструкции и преимущества
Ключевое отличие «Втолодрона» от традиционных БПЛА — отсутствие необходимости в специальной инфраструктуре для запуска и посадки. Благодаря технологии VTOL аппарат:
- может стартовать с ограниченной площадки — например, из городской застройки, лесистой местности или с борта транспортного средства;
- не требует взлётной полосы или катапульты — в отличие от беспилотников самолётного типа;
- демонстрирует манёвренность, характерную для гражданских дронов, но с расширенным функционалом для военных задач.
Назначение и функционал
По данным Госкомвоенпрома, комплекс предназначен для решения следующих задач:
- воздушная разведка — наблюдение за территорией и объектами в режиме реального времени;
- измерение дальности до объектов — определение расстояний с высокой точностью;
- высокоточное определение географических координат — фиксация местоположения целей для корректировки огня или планирования операций.
Технические характеристики
Основные параметры «Втолодрона»:
- максимальная скорость: 120 км/ч;
- крейсерская скорость: 70–100 км/ч;
- продолжительность полёта: 90 минут;
- дальность устойчивой связи: не менее 50 км;
- грузоподъёмность: до 10 кг — позволяет нести оптико‑электронные системы, средства связи или лёгкие спецнагрузки;
- условия эксплуатации: круглосуточное и всепогодное применение, в том числе в экстремальных климатических условиях (низкие температуры, осадки, сильный ветер).
Перспективы применения
Универсальность и автономность «Втолодрона» делают его подходящим для широкого круга задач:
- тактическая разведка в ближнем тылу и на линии соприкосновения;
- мониторинг инфраструктуры и границ;
- поддержка спасательных и поисковых операций;
- работа в условиях сложной местности, где развёртывание традиционных аэродромов невозможно.
Разработчики отмечают, что аппарат спроектирован с учётом требований к надёжности и ремонтопригодности в полевых условиях. Это повышает его ценность для силовых структур и специализированных служб.