Им не сказали: стюардессы сломали спины из-за рокового молчания диспетчера
Спустя почти два года после драматического инцидента в воздухе Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал итоги расследования рейса United Airlines, следовавшего из Лос-Анджелеса в Ньюарк. Опубликованный 11 февраля 2026 года документ вскрыл тревожные детали: причиной тяжелых травм членов экипажа и пассажиров стала не только внезапная болтанка, но и фатальный человеческий фактор на земле.
ЧП произошло 10 февраля 2024 года, однако лишь сейчас стали известны обстоятельства, которые привели к хаосу на борту. Согласно выводам NTSB, авиадиспетчеры не передали экипажу критически важное предупреждение. Всего за пять минут до входа лайнера в зону сильной турбулентности пилоты другого самолета связались с диспетчерской вышкой и сообщили об умеренной тряске на маршруте. Эта информация так и не дошла до командира воздушного судна United Airlines. Сам диспетчер позже заявил следователям, что «не получал» соответствующего сигнала, хотя документация подтверждает обратное.
На борту ситуация обернулась настоящим кошмаром. Три бортпроводницы получили тяжелейшие травмы: у пострадавших диагностированы компрессионные переломы позвоночника, раздробление бедренной кости и серьезная черепно-мозговая травма. Не повезло и пассажирам — мужчина, в момент турбулентности находившийся в туалетной комнате, ударился головой и повредил шейный отдел. Наибольший ужас очевидцев вызвал инцидент с младенцем: ребенок, которого держал на руках один из путешественников, буквально вылетел из рук, подброшенный силой удара, и сильно ударился о потолочную панель.
В отчете подчеркивается, что пилоты злополучного рейса заблаговременно изучали стандартные полетные карты и программы планирования — те не отображали никакой угрозы. Инструменты указывали на спокойное небо, оставляя экипаж в полном неведении относительно реальной обстановки в нескольких милях впереди.
