БЖД сохранила тарифы для грузовых перевозок на следующий год на уровне 2026 года
Функция управления тарифной политикой в сфере железнодорожных грузоперевозок в СНГ в будущем году останется за Казахстаном. Об этом 3 ноября сообщили в пресс-центре Белорусской железной дороги (БЖД). Соответствующее решение принято по итогам XXXV Тарифной конференции железнодорожных администраций — участниц Тарифного соглашения стран Содружества, которая прошла в Ташкенте.
Конференция в Ташкенте
Белорусская делегация приняла участие в XXXV Тарифной конференции, где обсуждались подходы к формированию тарифной политики на предстоящий год. Именно на таких встречах определяется, какая из железнодорожных администраций будет координировать тарифные вопросы в рамках СНГ. В 2027 году эта функция сохраняется за Казахстаном.
Что включает тарифная политика
Тарифная политика стран Содружества охватывает условия перевозки грузов в вагонах и контейнерах по белорусской территории, а также тарифы на сопутствующие работы и услуги. Таким образом, речь идёт не только о ставках за провоз, но и о целом комплексе платежей, связанных с обработкой грузов, их хранением и дополнительными операциями.
Тарифы для Беларуси сохранены на уровне 2026 года
В БЖД подчеркнули, что для привлечения дополнительных грузопотоков тарифы на белорусской железной дороге решено оставить без изменений.
«В целях привлечения дополнительных грузопотоков Белорусской железной дорогой сохранены тарифы на уровне, действовавшем в 2026 году», — говорится в сообщении.
Это уже не первый раз, когда белорусский железнодорожный оператор принимает такое решение: в нынешнем году также были сохранены тарифы 2025-го. Таким образом, БЖД последовательно придерживается политики стабильных тарифов, чтобы не отпугнуть грузоотправителей и сохранить конкурентоспособность белорусского маршрута.
Контекст
Тарифное соглашение стран СНГ — один из ключевых инструментов, обеспечивающих единство железнодорожного пространства на постсоветском пространстве. Конференции железнодорожных администраций проводятся регулярно и позволяют согласовывать условия перевозок, не допуская разрывов в логистических цепочках. Для Беларуси, через которую проходят важные транзитные маршруты, сохранение тарифов на прежнем уровне — способ удержать грузопотоки и не проиграть в конкуренции альтернативным направлениям.